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评论不能让区伯成为孤胆英雄

2019-06-09 09:31:40来源:励志吧0次阅读

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区伯的故事,经常看的读者恐怕并不陌生。一个吃低保的、年过五旬的老人,数年如一日,用两部普通,坚持拍摄和监督公车私用,几年来,其监督曝光的上百辆公车私用事件被查处,相关人也受到了惩戒。不过,一路走来,非议与污名化也如影相随,这让执着于探寻公车私用真相的区伯更像是一个孤胆英雄。

在众多友心目中,区伯近乎偏执的行为却俨然是公民意识的典范。为了拍摄和监督公车私用,遭受诸多不公待遇与恐吓也在所不惜。在区伯事件的带动下,曾出现过影响一时的“随手解救公车”的监督公车私用浪潮,很多地方的公车私用被友曝光,民间的监督力量焕发出勃勃生机。但囿于多种原因,这种热情与行为,并没有如区伯那样持之以恒,这也再次让区伯“堂吉诃德”式的监督举止变得弥足珍贵与高大。

其实,在区伯成为孤胆英雄的背后,是公车私用的沉疴难以得到有效根治的弊端与问题。正如区伯坦承的那样,“现在公车越来越不好分辨了,有的车牌看上去和私家车没什么差别,但我还是能看出来”。对执着于监督公车私用8年的区伯来讲,“我还是能看出来”固然可敬,但这也提示着另一个不容忽视的问题,即公车私用的监督难度也在递增。换句话说,避免区伯这样的“一个人在战斗”的尴尬,关键还是要制度给力,公民监督公车私用的行为需要能够与制度无缝对接。

实现这一点,起码要有三个前提。其一,公车必须便于监督,“公车越来越不好分辨”无疑是在为监督公车私用设置障碍,能不能像众多友建议的那样,让公车有明显的标志,这样才能使公车私用真正便于监督。其二,对待公车私用,必须加大惩戒力度,弱化惩戒甚至虚置监督,公车私用就不会灭迹。其三,给监督公车私用者必要的支持与保护,避免出现区伯监督公车被打、恐吓和骚扰等问题。

区伯这样的英雄固然可敬,但未免太孤单了。如果制度依旧逶迤踟蹰,区伯的坚持就会愈发让人感到苍凉与无奈。毕竟,靠社会上一两个人的独自战斗,终究势单力薄,无法形成强大的监督和倒逼力量,公车私用的疾患依然会抱恙与难治。(邓为)

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