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調查稱寶馬X3問題頻頻遭吐槽以后再也不買

2019-11-09 10:06:51来源:励志吧0次阅读

调查称宝马X3问题频频遭吐槽:以后再也不买了

来源:环球 10:06:58 关注度:111674次

有统计数据显示,国内的SUV市场中,中型SUV已占到了整体销量的20%以上,而在这部分销量中,豪华品牌又占据了其中的接近4成比例可以说豪华中型SUV是目前各大豪华品牌争夺的重心,也是展示品牌实力的最佳阵地,当然可观的利润也是各大品牌觊觎这一细分市场的原因  综合上述原因,中型SUV的市场表现自然不可小视而在豪华品牌中,奥迪、奔驰和宝马在这一细分市场的争夺尤其激烈,虽然宝马早在另两大竞争对手之前就创造出了SAV(运动型休闲车)这一概念,但在咄咄逼人的奥迪Q5和奔驰GLK面前,其国内销量却并不尽如人意有数据显示,宝马X3今年第二季度上牌量仅为8667辆,刚超过奥迪Q5的零头,甚至刚过奔驰GLK的一半  销量的不尽如人意可能与其高昂的售价以及进口车的身份有关,在各种税费、利润的影响下,宝马X3的进口车光环并未给宝马带去应有的销量和利润,那么作为一款美国生产的德国品牌进口车,其品质是否符合消费者印象中的“进口车”呢要回答这个问题,自然还是要回归宝马X3的诞生地——美国去看一看,到那里一探究竟消费者对这款车是否满意  本次口碑调查以美国汽车站和美国高速公路安全局(NHTSA)官投诉情况为基础,并参考了美国着名汽车投诉统计站的投诉数量数据的一名宝马X3车主“Disgusted BMW Owner”表示,宝马X3的电子系统存在问题,设计存在缺陷在买车后不到一个月,电瓶的电就耗尽了,每次启动车辆都需要外接电源来保证起动机正常工作,而买车的时候并不知道这一情况而他撰写这篇文章的目的也是警告潜在车主,宝马的电子系统普遍存在问题,灭车后会耗尽电瓶里的电,而每天行驶40英里也不能重新充满要是提前知道这点,则压根不考虑买宝马,甚至以后再也不会考虑购买宝马了  该站另一名来自渥太华的车主BoShe同样也表示了对电池过度放电问题的担心这位车主表示电池放电太快,于是不得不多次奔波于经销商给电池充电,而且经销商总是给些“愚蠢的借口和建议”,诸如行驶里程不够,但车主住在郊区几乎所有出行都依赖自驾车;经销商甚至建议不要用电子设备,甚至包括广播此外经销商甚至给车主安装了计量器此外虽然一直给电池充电,但在行驶了56公里后依然让车主陷入困境车主还表示,宝马的表现令人失望  而站的一位车主则投诉称,其车辆在行驶中可以熄火这位车主表示,其妻子和自己驾车行驶在路上,接近红绿灯前他希望关掉X3自带的自动启停功能这个功能的开关就在发动机启动键旁边,而他就不小心按错成了发动机启动/熄火键,于是这款车在时速大约20英里/每小时的情况下完全熄火了,失去了全部转向助力和动力而重新启动发动机需要踩下刹车踏板才行这位车主担忧如果在高速路上出现误按的情况,将非常容易引发事故他认为这种涉及安全的问题需要通过召回和更换零件来处理  同样也有车主表示,X3的尾门会突然情况下打开,同样情况在过去一年半里已经发生过6次之多这位车主和妻子都有这辆车的钥匙,而在车主用自己的钥匙打开尾门放东西,随后锁好尾门并发动车辆上路行驶大约20英尺后,他们才从路人的尖叫声里发现自己车的尾门自动打开了,后备箱里的狗也掉到车外而尾门开启时并无任何警告音和警告标志告知车主认为,尾门不应该在毫无征兆和警告的情况下自动打开,这种情况非常危险,不仅车内物品容易掉落而且尾门很重容易误伤他人  而NHTSA站第三例有代表性的车主投诉则反映了X3的突然加速问题车主称在走走停停的拥堵路面上,自己正踩着刹车的情况下自己的X3突然开始加速,而此时他虽然开始更大力踩下刹车踏板但依然毫无反应虽然急转弯躲过了撞上正前面的车型,但还是没有避免撞上更靠前的车,这辆宝马最终撞上了前面的拖挂式车辆的右后侧,最终翻到这辆车的右侧幸运的是安全带和气囊正常发挥作用,车主只受了轻伤车主表示,不管是不是有车载电脑,以后都绝不考虑购买宝马车型此外,这位车主还发现,在宝马博客\车辆故障站和NHTSA官等站上,也有类似宝马X3突然加速的消息曝光车主认为,如果存在突然加速且此时刹车失灵的问题,则应该立即针对X3进行调查,并在死亡事故发生前实施召回此外,这位车主同样反映了尾门无缘无故自动打开的问题,这次则是在高速路上车主表示这款车已经让他受够了,再也不会驾驶这辆X3  当然,作为一款豪华品牌出品的主力SUV车型,同样也有车主“力挺”宝马X3,其中为数不少也是老车主同样来自美国站的数据显示,美国佛罗里达州阿米利亚岛的车主Mike 2002表示,自己从2002年开始,已经多次购买3系5系和X3车型,其中X3已经是第二次购买,此前拥有的则是2006款车型他认为和2006款比,操控和性能上,新款X3依然符合宝马特色,但平顺性明显提升,噪音也不那么明显了城市油耗大约在百公里9.4L,而高速油耗在百公里8.7L左右车主总结为,和老款比有了巨大的进步,而且无论从那个标准衡量也是款不错的车型  而该站用户也是宝马车主“Road Runner”也对自己的宝马X3表示了满意他认为这款车的实际空间要比看上去大不少,而且在空间实用性上也看到了工程师们的努力车里放下车主和妻子的野营装备绰绰有余,还留下了充足的乘坐空间此外,即使不放倒任何座椅,高尔夫球包也能放下此外动力性自然是车主希望从宝马车型得到的,加速够快,操控反应灵敏,乘坐也舒适不过车主认为噪音比起竞争对手稍大,可能与巨大的全景天窗有关全景倒车影像也很实用,iDrive系统的多级菜单确实需要更多时间适应,设计上稍显复杂了,把很多车单独设计的操作都整合了进去虽然可以调节背光颜色,但这并不算重要车主认为奔驰的交互系统看起来更容易操作些另一个缺点就是杯架设计,虽然使用方便,但还是希望能将杯架挪到档把后边,否则影响中控台和档把操作和奔驰、奥迪林肯比,宝马不输于竞争对手,油耗也仅有8.5L左右基于个人偏好,车主表示会向他人推荐这款车的(本责编:陈宏)

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