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海口部分路段黑車猖獗與非法售票點形成利益从今年初心

2020-02-15 01:26:37来源:励志吧0次阅读

  海口部分路段黑车猖獗 与非法售票点形成利益链

  近来,黑车非法营运再次成为各界关注的焦点。连日来,在海口暗访发现,在秀英、机场、汽车站等地依然有黑车存在。

  黑車猖獗公然拉客

  “去老城吗?15元一个人。”3月10日上午9时许,在海口市秀英区海波市场附近停放着3辆“黑”轿车,司机有的在车里睡觉,有的则站在车外吆喝。

  在其中一辆卡罗拉黑色轿车前,一位高个子男子见到等人过来,主动介绍。“到老城一个人15元,4人就可以走,包车60元。”男子称,每天他都开车往来于海口与老城之间,一天下来扣除成本后还能有100元左右的收入。

  除了海波市场外,在海口西站黑车营运更加猖獗。

  “小妹,要去儋州吗,要去那大吗……”3月12日中午,刚从公交车上下来,就被跑来的黑车司机围住了。顺着司机手指的方向,看到前方不远处停着几辆琼C车牌的出租车。经过几番交谈,了解到,他们都是儋州上来拉客的出租车,从海口载客到儋州的汽车总站,价钱在40到50元之间。

  摇头示意不走时,司机急忙说:“让你坐前面咯,走吧,就差你一个了,齐了马上走。”最后使出浑身解数才让司机打消念头,找别人去了。

  经营隐秘,查处难度加大

  多年来,黑车司机已经形成了很强的反侦查能力。非法营运车辆活动隐蔽,为了躲避执法部门的稽查,黑车司机及拉客仔之间除了形成稳定的“业务”关系外,在运作手法上更加隐秘、狡猾。

  “现在我们都是拉熟悉的客人,没有固定的地点。”来自屯昌的黑车司机阿美称。对于陌生客人,阿美和他的同伴极少拉。3月12日,以顾客的身份打过去,对方很惊讶,首先询问是谁介绍的,为何有他的号码。

  与阿美聊天过程中,了解到,屯昌地区有多辆私家车拉客到海口等地,每人大约40元。他们基本形成一个联盟,一旦发现执法部门有行动时,会将信息告诉其他黑车司机,避免被抓。

  查处黑车就好比抓小偷,必须有一定的证据,而且还得发现该车有现场交易的行为。海口市交通港航综合执法支队政委艾建云称,最令稽查人员头疼的是,经常碰到车上的客人帮助司机讲话,串通蒙骗稽查人员。

  据稽查人员介绍,要准确抓住一辆非法营运车辆不是一件容易的事,代价很大。对黑车进行执法检查时起码需要5个以上的队员,要拦截一辆非法营运车辆起码需要2辆以上的执法车。

  另外,黑车司机常常跟拉客仔结合起来,通过拉客仔把客人拉到隐秘的地方上车。甚至,一些黑车司机与酒店等娱乐场所的人员有联系,因客人常有外出旅游观光的机会,而一般宾馆、酒店都不配备或很少配备专用外出交通工具。

  因黑车经营比较隐蔽,查处起来非常困难,除非是接到举报,否则难以进行有效的打击。

  多部门联合加大打击力度

  黑车危害大,除了严重影响道路交通秩序和安全外,乘客人身安全也难于保障,黑车司机身份复杂,素质参差不齐,甚至会发生以言语、器械威胁乘客的行为。

  海口市交通港航综合执法支队相关负责人表示,黑车甚至与非法票点之间形成了“利益链”,导致大量资金流失。

  今年,在海南省政协六届三次会议上,省政协委员廖晖建议加大打击黑车力度,进一步整顿出租车市场秩序。廖晖认为,机场、火车站、汽车站、客运码头等地方黑车猖獗,更可气的是其他市县出租车公然在海口营运,执法管理形同虚设。

  海口市交通港航执法支队有关负责人表示,为有效打击黑车,他们会联合公安、交通、城管等多个部门联合执法,加大打击力。洪宝光见习张婷实习生何劝

  原标题:海口部分路段黑车猖獗与非法售票点形成利益链

  稿源:中国

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